Yeni otomobiller, akıllı telefonlarla kurdukları bağlantılar ve çevrim içi hizmetleri sayesinde sürücülere pek çok kolaylık sunuyor.
Ancak bu özellikler, kişisel verilerin hangi şirketlerle paylaşıldığı konusunda soru işaretleri de yaratıyor.
Northeastern Üniversitesi araştırmacılarının 21 otomobili ve 30 üretici uygulamasını incelediği çalışma, araçların yüzde 90’ından fazlasının üçüncü taraflarla veri paylaştığını ortaya koydu.
KONUM BİLGİLERİNİ PAYLAŞABİLİYOR
Araştırmaya göre incelenen 21 otomobilin 19’u Wi-Fi üzerinden en az bir üçüncü taraf şirkete veri gönderdi. Üreticilerin 30 uygulamasından 28’inin de reklam veya analiz şirketleriyle iletişim kurduğu görüldü.
Bazı uygulamaların şasi numarası, e-posta adresi ve kesin konum gibi kullanıcıları tanımlamaya yardımcı olabilecek bilgileri aktardığı tespit edildi.
General Motors'un myCadillac, myChevrolet, myBuick ve myGMC uygulamalarının Microsoft ve Adobe dahil çeşitli şirketlerle şasi numarası paylaştığı belirlendi.
HondaLink uygulamasının da konum ve şasi numarası bilgilerini analiz şirketi Amplitude'a ilettiği, Honda'nın ise araştırma sonrasında konum verilerinin silinmesini isteyerek uygulamada değişiklik yaptığı aktarıldı.
TESLA DA ARAŞTIRMADA ÖNE ÇIKTI
Araştırmada Tesla Model 3 ve Cybertruck modellerinin veri alışverişi de dikkat çekti. Model 3'ün araç üzerinden 22 reklam ve takip şirketiyle iletişim kurduğu, Tesla uygulamasının da bu sayıya iki şirket daha eklediği belirtildi.
Ancak araştırmacılar, şifreli trafik nedeniyle tüm veri akışlarını inceleyemediklerini ve gerçek paylaşımın daha kapsamlı olabileceğini vurguladı.
Üreticiler ise araştırmacılara verdikleri yanıtlarda veri akışlarının tedarikçilerle yapılan sözleşmelere uygun olduğunu savundu. Çalışma, bağlantılı otomobillerin sunduğu dijital kolaylıkların yanında kişisel verilerin nasıl toplandığı ve kimlerle paylaşıldığının da önem taşıdığını gösteriyor.
