Volvo, kompakt elektrikli modeli EX30 ile ilgili sınırlı sayıda aracı kapsayan bir batarya riski konusunda kullanıcılarını bilgilendirdi.
İsveç merkezli şirket, 2024’ten bu yana üretilen elektrikli modelleri arasında yer alan bazı EX30 modellerinin yüzde 70’in üzerinde şarj edilmemesini tavsiye etti.
Söz konusu uyarının olası batarya yangın riskini azaltmak için yapıldığı vurgulandı. Uyarı kapsamında yer alan Single Motor Extended Range ve Twin Motor Performance versiyonlarında kullanılan 69 kWsa kapasiteli NMC bataryalarda hücrelerin aşırı ısınma riski tespit edildiğini açıklandı.
Yaşanacak aşırı ısınmanın, batarya paketinin tamamına yayılabilecek bir yangına neden olabileceği ve bu durumun aracın geri kalanını da tehlikeye atabileceği belirtildi.
MENÜDEN KOLAYCA AYARLANABİLİYOR
Autocar’ın aktardığına göre şirket, söz konusu riskin oldukça düşük bir ihtimal olduğunu vurgularken, batarya doluluk oranının yüzde 70’in altında tutulması hâlinde riskin ciddi ölçüde azaldığını açıkladı. Bu şarj limiti, aracın merkez ekranında yer alan şarj ayarları menüsü üzerinden kolayca ayarlanabiliyor.
Batarya hücrelerinde aşırı ısınma tespit edilmesi durumunda, sürücüler ekranda net bir güvenlik uyarısıyla karşılaşıyor. Sistem, “Tehlike! Batarya aşırı ısınıyor. Güvenli bir şekilde durun ve aracı terk edin” mesajıyla kullanıcıyı anında bilgilendiriyor.
Volvo’nun paylaştığı verilere göre bugüne kadar bildirilen vakalar, bu bataryaya sahip 33 binden fazla EX30’un yalnızca yüzde 0,02’sini kapsıyor.
Şirket, şu ana kadar herhangi bir maddi hasar ya da yaralanma vakası yaşanmadığının da altını çiziyor. Üretici, etkilenen araçlar için geri çağırma süreci başlatmaya hazırlandığını duyurdu.
TÜM EX30 VERSİYONLARI ETKİLENMEDİ!
Volvo yetkilileri, çözüm hayata geçirilene kadar kullanıcılarla birebir iletişime geçerek şarj seviyesinin yüzde 70 ile sınırlandırılmasını isteyeceklerini, kalıcı çözüm tamamlandığında ise yeni bir bilgilendirme yapılacağını belirtti. Ayrıca tüm EX30 versiyonlarının bu durumdan etkilenmediği özellikle vurgulandı.
Sorunun, farklı bir batarya teknolojisi kullanan EX30 Single Motor giriş seviyesi versiyonunda görülmediği açıklandı. Bu modelde, 49 kWsa kapasiteli lityum demir fosfat (LFP) batarya kullanılıyor ve söz konusu risk bu batarya tipinde bulunmuyor.
Volvo, sınırlı kapsamına rağmen konuyu ciddiyetle ele alarak kullanıcı güvenliğini öncelik haline getirdiğini belirtiyor.
