Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanan “Industrial Accelerator Act” kapsamında, kamu alımları ve bazı teşviklerden yararlanacak elektrikli otomobillerin AB sınırları içinde üretilmesi şartı getiriliyor.
Düzenleme ayrıca bataryalar hariç otomotiv bileşenlerinde en az yüzde 70 yerli içerik zorunluluğu öngörüyor.
Bu kriterleri karşılamayan araçların bazı teşvik ve kamu sözleşmelerinden yararlanamayacağı belirtiliyor.
YATIRIM VE İSTİHDAM RİSK ALTINDA
Toyota Avrupa yönetimi, Japonya, Türkiye ve Birleşik Krallık gibi AB dışındaki üretim merkezlerinin kapsam dışında bırakılmasının gelecekteki yatırımlar üzerinde olumsuz etkiler oluşturabileceğini ifade etti.
Şirket, Avrupa ve Birleşik Krallık’ta sekiz fabrikada yaklaşık 25 bin kişiye istihdam sağladığını hatırlatarak, bu tesislerde üretilen araçların da teşvik mekanizmalarına dahil edilmesini talep ediyor.
OTOMOBİL FİYATLARI YÜKSELEBİLİR
Sektör temsilcilerine göre yeni düzenleme, üreticilerin tedarik zincirlerini yeniden şekillendirmesini gerektirebilir.
Bu durum ise üretim maliyetlerini artırarak Avrupa’da üretilen otomobillerin Çinli rakiplerine karşı fiyat avantajını kaybetmesine neden olabilir.
Öte yandan Avrupa Komisyonu, söz konusu düzenlemenin yeşil dönüşümü hızlandıracağını ve kıta genelinde üretim kapasitesini güçlendirerek daha sürdürülebilir bir otomotiv ekosistemi oluşturacağını savunuyor.
