Otomobillerde artan elektronik donanım, kablo tesisatlarını da giderek daha karmaşık ve sorunlu hale getiriyor.
Özellikle bagaj kapağı gibi hareketli parçalarda kullanılan uzun kablo demetleri; ağırlık, maliyet ve arıza riski açısından üreticilerin başını ağrıtan unsurlar arasında yer alıyor. Mercedes-Benz ise bu soruna alışılmışın dışında bir çözümle yaklaşmaya hazırlanıyor.
Alman üretici, arka stop lambalarına giden kablo sayısını azaltmayı hedefleyen yeni bir sistem için Almanya’da patent başvurusunda bulundu.
Bu sistemde klasik kablolar yerine, bagaj kapağı ile gövde arasında yer alan yaylı temas noktaları kullanılıyor. Elektrik, hareketli kablolar üzerinden değil, bu fiziksel temas yüzeyleri aracılığıyla stop lambalarına iletiliyor.
KABLO İHTİYACI BÜYÜK ÖLÇÜDE ORTADAN KALKACAK
Özellikle stop lambalarının bir bölümünün bagaj kapağına entegre edildiği tasarımlarda, kabloların menteşe bölgelerinden geçmesi gerekiyor. Bu durum hem pahalı esnek kabloların kullanılmasına hem de zamanla kopma veya temas sorunlarının yaşanmasına yol açabiliyor.
Mercedes’in geliştirdiği sistem, bu kablo ihtiyacını büyük ölçüde ortadan kaldırarak daha sade ve kompakt bir yapı sunmayı amaçlıyor.
Patent çizimlerinde, bagaj kapağı açıldığında ikiye ayrılan stop lambalarıyla Mercedes GLS’yi andıran bir arka tasarım dikkat çekiyor. Yaylı temaslı anahtarlar sayesinde lambanın farklı parçaları arasında enerji aktarımı sağlanıyor ve karmaşık kablo demetlerine gerek kalmıyor.
OTOMOTİVDE YAYGIN ŞEKİLDE KULLANILMIYOR
Yaylı temas noktaları endüstride bilinen bir teknoloji olsa da otomotivde yaygın şekilde kullanılmıyor. Sistemin en kritik noktası ise dayanıklılık. Toz, çamur ve kötü hava koşullarına sürekli maruz kalan bagaj bölgesinde bu temas noktalarının uzun vadede sorunsuz çalışması büyük önem taşıyor.
Şu an için bu teknoloji hiçbir Mercedes modelinde kullanılmıyor ve patentin alınmış olması, yakın zamanda seri üretime geçileceği anlamına gelmiyor. Ancak Mercedes-Benz’in daha sade, hafif ve sürdürülebilir araç bileşenleri geliştirme yönündeki son adımları, markanın otomotiv mühendisliğinde köklü değişiklikler üzerinde çalıştığını açıkça gösteriyor.
