İstanbul’da otopilot modundaki bir Tesla’nın ters yöne girmesiyle yeniden alevlenen otonom araç tartışmaları, Ankara’da somut bir adımı beraberinde getirdi.
Hükümet, sürücüsüz ve yarı otonom araçların trafikteki varlığını düzenlemek için kapsamlı bir yasal çerçeve hazırlıyor.
Türkiye Gazetesi’nin haberine göre üzerinde çalışılan kanun teklifi taslağı, otonom araçların kullanımını sıkı denetim ve ağır yaptırımlarla kontrol altına almayı hedefliyor.
Taslak metin; izin süreçlerinden bakım sorumluluğuna, veri kaydından saha testlerine kadar geniş bir alanı kapsıyor. Buna göre her otonom araç, YOAK (Yetkilendirilmiş Otonom Araç Kuruluşu) adı verilen resmi bir yapı tarafından yönetilecek.
Araçların trafiğe açık alanlarda test edilmesi ve kullanılması ise İçişleri Bakanlığı iznine bağlanacak. Yetkisiz kullanım durumunda sorumlular hakkında 120 gün adli para cezası uygulanması öngörülüyor.
VERİ KAYDEDİ SİSTEMİ OLMASI ZORUNLU OLACAK
Düzenlemenin en kritik başlıklarından biri veri güvenliği. Yeni kurallarla birlikte otonom araçlarda bir tür “kara kutu” niteliği taşıyan veri kaydedici sistemlerin bulunması zorunlu olacak. Toplanan verilerin dijital ortamda en az üç yıl saklanması gerekecek.
Kayıtlar üzerinde oynama yapılması halinde 200 bin lira idari para cezası kesilecek. Ayrıca periyodik bakım yükümlülüklerini yerine getirmeyen işletmecilere 80 bin liradan başlayan cezalar uygulanacak.
Taslak, sürücü sorumluluğu konusuna da net sınırlar çiziyor. Araç otonom modda seyir halindeyken bile sürücünün alkollü ya da uyuşturucu etkisi altında olması suç kapsamına alınacak.
Olası kazaları teknik açıdan değerlendirmek üzere İçişleri Bakanlığı bünyesinde Bağımsız Olay İnceleme Birimi kurulması planlanıyor. Trafik kurallarını ihlal eden tam otonom araçlar 30 gün trafikten men edilirken, ölümle sonuçlanan kazalarda asli kusurlu bulunan araçların işletme izinleri süresiz iptal edilecek.
Hazırlanan düzenleme, Türkiye’de otonom araçların geleceğini şekillendirecek en kapsamlı adımlardan biri olarak görülüyor.
