Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç kullanıcılarının uzun süredir şikâyet ettiği fiyat karmaşasına son verecek önemli bir düzenlemeyi yürürlüğe aldı.
Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde yapılan değişiklikle birlikte artık AC ve DC şarj ünitelerinde güç bazlı farklı fiyat uygulaması sona eriyor.
DC’DE TEK FİYAT UYGULAMASI
EPDK Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı Dr. İbrahim Öz’ün açıklamasına göre, 12 Şubat 2026 tarihli Kurul toplantısında kabul edilen düzenleme, aralık ayında kamuoyuna sunulan taslağın ardından resmileşti.
Bugüne kadar özellikle DC hızlı şarj ünitelerinde 50 kW, 100 kW ya da 150 kW gibi farklı güç seviyelerine göre değişen tarifeler uygulanabiliyordu.
Bu durum, istasyonlar arasında fiyat karşılaştırmasını zorlaştırıyor ve sürücüler açısından belirsizlik yaratıyordu. Yeni düzenlemeyle birlikte, AC ve DC ünitelerde tek fiyat uygulanacak.
Böylece aynı istasyonda ya da farklı işletmeciler arasında güç seviyesine göre değişen ücretlendirme uygulaması ortadan kalkacak. Amaç, fiyat yapısını sadeleştirerek piyasayı daha şeffaf ve kullanıcı dostu hale getirmek.
İNDİRİMLİ SAAT VE LOKASYON DÖNEMİ
Düzenleme yalnızca sadeleştirme ile sınırlı kalmadı. Şirketlere belirli saat dilimlerinde veya belirli lokasyonlarda indirim yapma imkânı tanındı. Özellikle talebin düşük olduğu zamanlarda daha avantajlı fiyatlar sunulmasının önü açıldı.
Bu adımın, rekabeti artırarak tüketicinin lehine fiyat oluşumuna katkı sağlaması bekleniyor.
Yeni düzenlemeyle mobil şarj istasyonlarının lisanslı şirketler tarafından işletilebilmesinin önü de açıldı. Bu uygulama, yoğun dönemlerde veya acil ihtiyaç durumlarında alternatif bir çözüm sunacak.
Ayrıca “roaming” olarak bilinen ortak ağ uygulamalarının hukuki altyapısı da güçlendirildi. Şirketler arasındaki roaming sözleşmeleri artık EPDK’ya bildirim kapsamında olacak ve gerekli görülmesi halinde usul ve esaslar Kurum tarafından belirlenecek.
OTOYOLLARDA KREDİ KARTI ZORUNLULUĞU
Ödeme sistemlerinde de önemli bir değişiklik geliyor. 1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC şarj ünitelerinde kredi kartı entegrasyonu zorunlu olacak. Böylece kullanıcılar herhangi bir mobil uygulama indirmeden ya da üyelik oluşturmadan doğrudan ödeme yapabilecek.
Yoğunluğu azaltmaya yönelik bir adım da yüksek güçlü istasyonlarda devreye giriyor. Batarya doluluk oranı yüzde 85’in üzerine çıkan araçlarda şarj işleminin sonlandırılabilmesine imkân tanındı.
Bu uygulamayla istasyonların gereksiz yere meşgul edilmesinin önüne geçilmesi ve daha fazla aracın hizmet alabilmesi hedefleniyor.
Yeni düzenleme, elektrikli araç ekosisteminde hem fiyat şeffaflığını artırmayı hem de altyapı kullanımını daha verimli hale getirmeyi amaçlıyor. Önümüzdeki dönemde uygulamanın sahadaki etkileri yakından izlenecek.
