Çin, elektrikli otomobil pazarını doğrudan etkileyecek kritik bir düzenlemeye imza atmaya hazırlanıyor.
Ülke, saf elektrikli binek otomobillerin enerji tüketimini sınırlandıran ve bağlayıcılığı bulunan ilk ulusal standardı 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe koyacak. Daha önce tavsiye niteliği taşıyan uygulama, yeni dönemde yasal zorunluluk haline gelerek üreticiler için doğrudan yaptırım gücü kazanacak.
“Elektrikli Araçlar İçin Enerji Tüketim Sınırları – Bölüm 1: Binek Otomobiller” adıyla yayımlanan düzenleme, araçların ağırlığı ve teknik yapısına göre kademelendirilmiş tüketim eşikleri öngörüyor.
Çinli yetkililer, bu sınırların belirlenmesinde mevcut tüketim verileri, enerji verimliliği potansiyeli, maliyet dengeleri ve farklı araç sınıflarının performans gereksinimlerinin dikkate alındığını vurguluyor.
TÜKETİM KRİTERİ YÜZDE 11!
Yeni standart, önceki versiyona kıyasla enerji tüketim kriterlerini yaklaşık yüzde 11 oranında sıkılaştırıyor. Ayrıca farklı kullanım senaryolarını ve teknik çözümleri hesaba katan yeni göstergelerle, hem ürün çeşitliliğinin korunması hem de verimlilik odaklı teknolojilerin hızla yaygınlaştırılması hedefleniyor.
Düzenleme kapsamında, yaklaşık iki ton ağırlığındaki saf elektrikli binek otomobiller için tüketim üst sınırı 100 kilometrede 15,1 kWsa olarak belirlendi.
Yapılacak teknik iyileştirmeler sayesinde, aynı batarya kapasitesi korunurken araç menzillerinde ortalama yüzde 7’lik bir artış öngörülüyor. Bu kazanımın, daha büyük bataryalardan değil, sistem genelinde sağlanacak verimlilik artışlarından kaynaklanacağı özellikle belirtiliyor.
Yeni kurallar yalnızca saf elektrikli binek otomobilleri kapsıyor. Şarj edilebilir hibrit ve menzil uzatıcı sistemlere sahip modeller ise düzenlemenin dışında tutuluyor. Uzmanlara göre bu adım, Çin’in elektrikli araç pazarında enerji verimliliğini küresel ölçekte yeni bir referans noktasına taşıyabilecek nitelikte.
