Automobile-Propre tarafından gerçekleştirilen geniş çaplı araştırmada, 80’den fazla elektrikli araç gerçek otoyol koşullarında test edildi.
Lyon–Paris arasındaki yaklaşık 500 kilometrelik parkurda yapılan sürüşlerde araçlar yüzde 100 şarjla yola çıktı ve varışta yüzde 20 seviyesinde kalmaları hedeflendi.
Test boyunca ortalama 115 km/s hız korunurken, şarj molaları için ek süreler de hesaplamalara dahil edildi.
Araştırmanın en dikkat çekici sonucu ise yüksek batarya kapasitesinin tek başına yeterli olmaması oldu. Uzun yol performansında asıl farkı, 800 volt mimariye sahip araçların yarattığı görüldü.
Bu sistem sayesinde araçlar yüksek şarj hızını daha uzun süre koruyabiliyor ve mola sürelerini ciddi şekilde azaltıyor.
“ALTIN STANDART” ORTAYA ÇIKTI
Test sonuçlarına göre uzun yolda içten yanmalı araçlara yakın bir deneyim sunabilmek için elektrikli otomobillerde üç kritik kriter öne çıkıyor:
Yaklaşık 580 kilometre WLTP menzil
85 kWh net batarya kapasitesi
%10’dan %80’e yaklaşık 26 dakikalık şarj süresi
Uzmanlara göre bu seviyeye ulaşan modern EV modelleri, artık uzun yol kullanımında dizel ve benzinli rakipleriyle benzer konfor seviyesine yaklaşmış durumda.
UZUN YOLDA EN UYGUN ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
