İngiliz otomobil kanalı Carwow, uygun fiyatlı 8 küçük elektrikli otomobili gerçek yol koşullarında karşı karşıya getirdi.
Araçlar yüzde 100 şarjla yola çıkarılırken klima açık tutuldu, yasal hız sınırlarına uyuldu ve sıcaklık yaklaşık 33 derece olarak ölçüldü.
Testin zirvesinde Hyundai Inster yer aldı. WLTP verilerine göre 369 kilometre menzil sunan model, gerçek koşullarda 341 kilometre yol kat ederek resmi değerinin yüzde 95'ine ulaştı. Test sonuçları ise şöyle:
* Hyundai Inster: 341 km — WLTP'nin %95'i — 7,1 km/kWh
* Fiat Grande Panda: 325 km — WLTP'nin %102'si — 6,6 km/kWh
* BYD Dolphin Surf: 299 km — WLTP'nin %93'ü — 7,7 km/kWh
* Citroen e-C3: 275 km — WLTP'nin %86'sı — 5,3 km/kWh
* Leapmotor T03: 225 km — WLTP'nin %85'i — 6,3 km/kWh
* Dacia Spring: 198 km — WLTP'nin %88'i — 7,7 km/kWh
* Honda Super-N: 195 km — WLTP'nin %95'i — 7,1 km/kWh
* Microlino: 185 km — WLTP'nin %101'i — 12,4 km/kWh
FIAT GRANDE PANDA FABRİKA VERİSİNİ GEÇTİ
Testin dikkat çeken sonuçlarından biri Fiat Grande Panda oldu. Model, açıklanan 320 kilometrelik WLTP menzilinin üzerine çıkarak 325 kilometre yol kat etti.
Enerji verimliliğinde ise Microlino açık ara öne çıktı. 90 km/s azami hıza sahip model, kWh başına 12,4 kilometre yol alarak testin en verimli otomobili oldu.
Menzil göstergesi sıfıra düştüğünde araçların tepkileri de farklılaştı. Bazı modeller gücü kademeli olarak azaltarak ek mesafe sunarken, Citroen e-C3 yaklaşık 10,8 kilometre daha ilerledikten sonra tamamen durdu. Araç, şarj noktasında da sorun yaşayınca çekiciyle götürülmek zorunda kaldı.
