Toyota, yeni elektrikli C-HR modelinde güvenlik riski oluşturabilecek bir yazılım problemi tespit etti.
Sorunun, yüksek batarya doluluğu sırasında yoğun rejeneratif frenleme kullanıldığında ortaya çıkabildiği ve aracın hareket halindeyken itiş gücünü kaybetmesine neden olabildiği belirtiliyor.
Sorunun batarya hücrelerinden veya elektrik motorundan kaynaklanmadığı, rejeneratif frenleme sistemini yöneten yazılımdaki bir hatadan kaynaklandığı aktarılıyor.
Gaz pedalının bırakılması veya fren yapılması sırasında bataryaya geri gönderilen enerji, belirli koşullarda sınırların üzerine çıkabiliyor. Sistem aşırı şarj riski algıladığında kendisini korumak için elektrikli tahrik gücünü kesebiliyor.
Araç tamamen kapanmasa da sürüş sırasında yaşanabilecek ani güç kaybı, özellikle otoyola katılma veya sollama gibi manevralarda ciddi güvenlik riski oluşturuyor.
ÇÖZÜM ECU GÜNCELLEMESİNDE
Toyota, sorunu gidermek için araçların Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) yazılımının güncellenmesi gerektiğini belirtiyor.
Güncellemenin uzaktan yapılıp yapılmayacağı henüz netleşmezken, araç sahiplerinin yetkili servis üzerinden işlem yaptırması bekleniyor.
Geri çağırmanın dünya genelinde yaklaşık 10 bin C-HR EV'yi kapsadığı belirtiliyor. Model, Toyota'nın bZ serisi, Lexus RZ ve Subaru Solterra ile aynı e-TNGA platformunu kullanıyor.
