Elektrikli otomobil sektöründe önemli bir gelişme yaşandı. Avrupa’daki bağımsız servislerin yayınladığı yeni raporlara göre, Tesla’nın Model 3 ve Model Y modellerinde kullanılan Çin üretimi LG NCM811 batarya paketlerinde yüksek arıza oranları tespit edildi.
Nanjing tesisinde üretilen bu bataryaların, Amerikan üretimi Panasonic paketlere kıyasla çok daha düşük dayanıklılık gösterdiği belirtiliyor.
Servislerden elde edilen verilere göre LG NCM811 bataryalar, yüzde 90’ın üzerinde oranda hücre bazlı onarıma izin vermiyor.
Arızaların tek bir hücrede değil, modülün geneline yayılan zincirleme bir yapıda gerçekleştiği ifade ediliyor. Bu nedenle modüldeki sorunlu parçalar değiştirilse bile kalan hücrelerin kısa sürede yeniden bozulduğu bildirildi.
ONARIMI 20 BİN EUROYU AŞABİLİYOR
Avrupa’daki bazı servisler, LG bataryalı araçların onarımı sırasında ayda 20 bin Euro’yu aşan zarar ettiklerini söylüyor.
Bu sebeple, arıza durumunda tamirden ziyade kullanılabilir durumdaki ikinci el Panasonic paketlerle değişim öneriliyor. Uzmanlar, söz konusu bataryaların iç direnç değerlerinin daha ilk günden yüksek çıktığını ve bunun uzun vadede hücre dayanıklılığını olumsuz etkilediğini ifade ediyor.
Tesla’nın çoklu tedarik stratejisi kapsamında tercih ettiği LG bataryaların sahada beklenen performansı verememesi, özellikle Avrupa’daki kullanıcılar ve ikinci el piyasası açısından soru işaretleri oluşturuyor.
Raporlar, batarya menşeinin elektrikli araç kullanım ömrü ve tamir edilebilirliği açısından kritik bir faktör olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor.
