Alman otomotiv devi Volkswagen, ürün gamındaki elektrifikasyon adımlarını genişletmeye devam ediyor.
Marka, mevcut hafif hibrit (mild hybrid) ve şarj edilebilir hibrit (plug-in hybrid) seçeneklerinin arasındaki boşluğu dolduracak yeni bir tam hibrit sistemi Volkswagen Golf ve Volkswagen T-Roc modellerine entegre etmeye hazırlanıyor.
Yeni sistem, harici şarj ihtiyacı olmadan daha yüksek yakıt verimliliği sunmayı amaçlıyor.
Geliştirilen hibrit altyapının temelinde, markanın uzun süredir kullandığı 1.5 litrelik turbo beslemeli TSI benzinli motor yer alıyor. Bu motor, daha gelişmiş bir elektrik destek sistemiyle birlikte çalışıyor.
Enerji depolama görevini ise aracın arka bölümüne konumlandırılan 1.6 kWsa kapasiteli lityum iyon batarya üstleniyor. Batarya, hem rejeneratif frenleme sistemi hem de içten yanmalı motorun ürettiği enerji sayesinde otomatik olarak şarj ediliyor.
Sürüş tarafında ise kullanıcıları üç farklı mod karşılıyor: Eco, Comfort ve Sport. Bununla birlikte sistem, çalışma prensibi açısından da üç ayrı senaryo sunuyor. Düşük hızlarda araç tamamen elektrik motoruyla ilerleyebiliyor.
"Seri" modda benzinli motor doğrudan tekerleklere güç vermek yerine jeneratör görevi görüyor. Daha yüksek hızlarda devreye giren “paralel” modda ise ana güç kaynağı içten yanmalı motor olurken, elektrik motoru hızlanma anlarında destek sağlıyor.
Volkswagen, yeni hibrit Golf ve T-Roc versiyonlarını R-Line donanım paketiyle tanıtırken, modellerin 2026 yılının son çeyreğinde Avrupa pazarında satışa sunulacağını açıkladı.
Öte yandan aynı teknolojinin ilerleyen süreçte Skoda, SEAT ve Cupra gibi grup bünyesindeki diğer markalara da aktarılması bekleniyor.
