Türkiye’de elektrikli otomobil dönüşümü yalnızca satış rakamlarında değil, üretim planlarında da hız kazanıyor. Togg’un ardından Hyundai’nin yerli üretime hazırlanması beklenirken, şimdi de Renault cephesinden dikkat çekici bir hamle geldi.
Oyak Renault tarafından düzenlenen toplantıda, Renault ile Türkiye’de elektrikli araç üretimine yönelik görüşmelerin olumlu ilerlediği açıklandı.
Henüz üretilecek model, takvim ve teknik detaylar netleşmiş değil. Ancak tarafların kısa süre içinde resmi duyuru yapması bekleniyor. Bu adım, Türkiye’nin elektrikli araç üretim üssü olma hedefi açısından kritik bir eşik olarak değerlendiriliyor.
HNAGİ MODELİN TÜRKİYE’DE ÜRETİLECEĞİ BİLİNMİYOR
Renault’nun mevcut elektrikli ürün gamında Renault 5, Renault 4, Megane E-Tech ve Scenic gibi binek modellerin yanı sıra Kangoo ve Trafic gibi hafif ticari seçenekler bulunuyor.
Türkiye’de hangi modelin üretileceği bilinmese de, kararın hem iç pazar talebi hem de ihracat potansiyeli gözetilerek verileceği tahmin ediliyor.
Kulislere yansıyan en dikkat çekici başlık ise batarya tarafında. İddialara göre, Togg ve Çin merkezli Farasis Energy ortaklığıyla kurulan Siro Energy, Renault’nun Türkiye’de üretilecek elektrikli modeli için batarya tedarikçisi olabilir.
Halihazırda Togg modellerine batarya üreten Siro’nun devreye girmesi, yerli tedarik zincirini güçlendirebilir.
KARARIN NETLEŞMESİ BEKLENİYOR
Siro’nun NMC kimyasına sahip pouch tipi hücreler kullanması ve Farasis’in geliştirdiği yeni nesil “SPS (Super Pouch Solution)” teknolojisinin gündemde olması, üretilecek modelin menzil ve verimlilik açısından rekabetçi olabileceğine işaret ediyor. Yerel batarya üretimi, lojistik maliyetleri düşürürken üretim esnekliği de sağlayabilir.
Renault’nun Türkiye kararı netleştiğinde, ülke otomotiv sanayisinde elektrikli dönüşüm yeni bir faza geçmiş olacak. Bu hamle, Türkiye’yi yalnızca bir pazar değil, aynı zamanda Avrupa’ya açılan stratejik bir elektrikli araç üretim merkezi konumuna taşıyabilir.
