Mercedes-Benz Trucks, ağır ticari taşımacılıkta karbon salımını azaltmaya yönelik çalışmalarında yeni bir aşamaya geçti.
Şirket, hidrojenle çalışan yeni nesil kamyon modeli NextGenH2'nin seri üretime gireceğini resmen duyurdu. Model, uzun mesafeli taşımacılıkta dizel araçlara çevreci bir alternatif sunmayı hedefliyor.
Daimler Truck tarafından geliştirilen NextGenH2, yakıt hücreli altyapısı sayesinde sürüş sırasında yalnızca su buharı salımı gerçekleştiriyor. Araçta sıvı hidrojen teknolojisi kullanılırken, bu sayede yüksek enerji yoğunluğu ve uzun menzil avantajı sağlanıyor.
1000 KİLOMETRENİN ÜZERİNDE MENZİL
Paylaşılan teknik bilgilere göre NextGenH2, tek dolumla 1.000 kilometrenin üzerinde menzil sunabilecek şekilde tasarlandı.
Hidrojen dolum süresinin ise 10 ila 15 dakika arasında olması hedefleniyor. Bu süre, geleneksel dizel yakıt ikmaline yakın bir kullanım deneyimi sunması açısından dikkat çekiyor.
Kamyon, Mercedes'in elektrikli eActros 600 modelinde kullanılan bazı teknolojileri de bünyesinde barındırıyor. Aerodinamik ProCabin tasarımı, yeni nesil dijital kokpit sistemi ve optimize edilmiş güç aktarma organları modelin öne çıkan donanımları arasında yer alıyor.
ÜRETİM ALMANYA'DA BAŞLAYACAK
NextGenH2'nin ilk etapta küçük seri üretimle piyasaya sunulacağı belirtildi. 2026 yılının sonuna doğru başlaması planlanan üretim kapsamında yaklaşık 100 adet hidrojenli kamyon üretilecek.
Araçlar, Almanya’nın Wörth kentindeki Mercedes-Benz Trucks fabrikasında üretilecek ve seçili lojistik firmalarında gerçek operasyon koşullarında test edilecek.
AĞIR TAŞIMACILIKTA HİDROJEN DÖNEMİ
Mercedes-Benz Trucks, batarya elektrikli çözümlerin yanı sıra hidrojen teknolojisinin özellikle uzun mesafeli ve ağır yük taşımacılığında önemli bir rol oynayacağı görüşünü sürdürüyor.
Şirket, NextGenH2 ile birlikte Avrupa'da hidrojen altyapısının gelişimine de katkı sağlamayı amaçlıyor. Yeni model, Mercedes'in karbon nötr taşımacılık hedefleri doğrultusunda attığı en somut adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.
