Elektrikli araç sahiplerini ve şarj ağı işletmecilerini yakından ilgilendiren kapsamlı bir dönüşüm kapıda.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç şarj hizmetlerine yönelik yeni bir yönetmelik taslağı hazırladı ve taslak, hem altyapı yatırımlarını hem de kullanıcı deneyimini doğrudan etkileyecek önemli değişiklikler içeriyor.
Yeni düzenlemeye göre şarj ağı lisansı almak isteyen işletmeler artık en az 150 şarj soketine sahip olmak zorunda olacak.
Bu soketlerin en az %5’inin DC hızlı şarj niteliğinde olması gerekecek. Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki noktalarda ise bu oran %50’ye kadar çıkıyor. Ayrıca şarj ağlarının en az 10 ilçede aktif olarak hizmet vermesi şart koşuluyor.
ÖNCEDEN BİLDİRİLMESİ GEREKECEK
Taslak, kullanıcı tarafında dikkat çeken yenilikler de getiriyor. Şarj istasyonlarında lokasyona ve zamana göre indirimli tarife uygulanabilecek. Yoğun kullanım saatlerinde ise batarya doluluğu %85’i aşan araçların şarjı önceden bildirilerek sonlandırılabilecek. Böylece istasyonların verimliliğinin artırılması hedefleniyor.
Ödeme seçenekleri de çeşitleniyor. Otoyol ve devlet yollarında kurulacak her yeni DC ünite grubunda kredi/banka kartı veya nakit ödeme imkânı sunan en az bir cihaz bulundurulması zorunlu olacak. Aynı lokasyonda birden fazla işletmecinin şarj istasyonu kurabilmesinin tamamen serbest bırakılması, rekabeti artırması beklenen bir diğer adım.
AKILLI SAYAÇ UYUMLULUĞU ŞARTI GELİYOR
Düzenleme, teknik taraf için de önemli yenilikler getiriyor. Mobil şarj istasyonları şarj ağı tanımına dahil ediliyor. Mobil şarjla verilen yol yardım hizmetleri için ise artık lisans gerekmeyecek.
Yazılım tarafında ISO 27001 bilgi güvenliği standardı zorunlu hale gelirken, tüm yeni sistemlerde akıllı sayaç uyumluluğu şart koşulacak. Tarifeler, rezervasyon ücretleri ve işgaliye bedelleri de işletmecilerin web sitelerinde şeffaf biçimde yayımlanacak.
Taslak yönetmeliğe ilişkin görüşler, 26 Aralık 2025 tarihine kadar EPDK’ya iletilebilecek. İlgililer, görüş bildirim formuyla birlikte önerilerini e-posta veya yazılı olarak Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanlığına iletebilecek. Bu düzenleme yürürlüğe girdiğinde, Türkiye’nin elektrikli araç şarj ekosisteminde ciddi bir standart yükselişi bekleniyor.
