Türkiye otomotiv sanayisinde dengeleri değiştirebilecek yeni bir karar daha netleşti. Renault ve OYAK Grubu iş birliğiyle Bursa’da yürütülen 400 milyon euronun üzerindeki yatırım programında dördüncü model de kesinleşti. “C-Neo” kod adıyla anılan yeni model, Dacia markası çatısı altında Türkiye’de üretilecek.
Kararın, Renault Grubu CEO’su François Provost tarafından da teyit edilmesi, üretimin Romanya yerine Türkiye’ye kaydırıldığını resmileştirdi.
Şirket cephesi, bu hamlenin hem Türkiye’ye duyulan güvenin göstergesi hem de Bursa fabrikasının üretim kabiliyetine yönelik stratejik bir tercih olduğuna işaret ediyor.
CMF-B PLATFORMU ÜZERİNDE YÜKSELECEK
Yeni C-Neo, Renault-Nissan ittifakının CMF-B platformu üzerinde yükselecek. Bu altyapı, markanın maliyet optimizasyonu ile teknolojik güncelliği aynı potada eritmesine olanak tanıyor.
Kaput altında 1.2 litrelik turbo üç silindirli motorun yer alması beklenirken; benzinli, LPG’li, hafif hibrit ve tam hibrit seçeneklerle geniş bir güç-aktarma yelpazesi sunulması planlanıyor.
Bu çeşitlilik, hem Avrupa emisyon normlarına uyum hem de Türkiye pazarındaki fiyat-hassas müşteri kitlesi açısından kritik önem taşıyor.
Tasarım tarafında ise Sandero Stepway çizgisini anımsatan kaslı çamurluklar, yerden yüksek yapı ve tavan rayları gibi SUV karakterini güçlendiren detaylar öne çıkacak.
ERİŞİLEBİLİR OTOMOBİL STRATEJİSİNİ SÜRDÜRDECEK
C segmentinde konumlanması beklenen modelin hem station wagon hem de fastback gövde tipiyle sunulması gündemde. Yaklaşık 23 bin euro seviyesinde konuşulan başlangıç fiyatı, Dacia’nın “erişilebilir otomobil” stratejisini sürdürdüğünü gösteriyor.
Bursa’da üretilecek Renault Duster, Clio 6 ve Boreal’in ardından C-Neo’nun da devreye girmesiyle tesis, ittifakın bölgesel üretim merkezlerinden biri haline gelecek.
Türkiye’nin hem iç pazar hem de ihracat üssü rolünü güçlendirecek bu adım, yerli üretim ekosistemi açısından da zincirleme bir etki yaratabilir.
