Chery, güvenlik sorunlarıyla yeniden gündeme geldi. Markanın Tiggo 2 modeli, Latin NCAP tarafından gerçekleştirilen çarpışma testlerinde sıfır yıldız aldı.
Testlerde aracın gövde yapısının darbelere karşı yetersiz kaldığı, sürücünün göğüs bölgesinde yeterli koruma sağlayamadığı ve çarpışma sırasında yangın riski oluştuğu belirtildi.
Chery Tiggo 2 yetişkin ve çocuk korumasında başarısız oldu
Farklı pazarlarda Tiggo 2 Pro ve Tiggo 2 Pro Max isimleriyle de satılan model, dört hava yastığı ve elektronik denge kontrol sistemi (ESC) standart olarak sunulmasına rağmen yetişkin yolcu korumasında sıfır puan aldı. Çocuk yolcu korumasında da aynı sonucu elde etti.
Latin NCAP değerlendirmesinde araç, yaya korumasında yüzde 48,89, güvenlik destek sistemlerinde ise yüzde 45,45 başarı gösterdi.
Önden çarpışma testinde gövde yapısı ve ayak bölmesinin dengesiz olduğu tespit edildi. Sürücünün göğüs bölgesinde yüksek sıkışma meydana gelirken çarpışma sırasında yangın riski de belirlendi. Araçta yan baş koruma hava yastıklarının bulunmaması nedeniyle direğe yandan çarpışma testi gerçekleştirilemedi.
Çocuk güvenliği testlerinde de ciddi eksiklikler ortaya çıktı. 10 yaşındaki çocuk mankeninin baş ve boyun bölgesinde yüksek kuvvetler ölçülürken üç yaşındaki çocuk mankeninde yandan çarpışma sırasında koruma alanının dışına çıkma riski görüldü.
Chery Omoda 5 için de geri çağırma başlatmıştı
Tiggo 2'nin test sonuçları, Chery'nin başka bir kalite sorunuyla gündeme geldiği döneme denk geldi. Şirket, ekim ayında Malezya'da arka aks grubunun araçtan ayrılmasıyla gündeme gelen Omoda 5 modelleri için geri çağırma başlatmıştı.
Malezya'da 8 bin 878 aracı kapsayan geri çağırmanın ardından yetkililer, modelin araç tip onayını geçici olarak askıya aldı. Chery Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue de yaşanan kalite sorunları nedeniyle 21 Ekim'de özür diledi.
Tiggo 2'nin sıfır yıldız alması, markanın güvenlik ve kalite süreçlerine yönelik tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.
