İddialara göre Avrupa Birliği, mevcut Akıllı Hız Asistanı (ISA) sistemini bir adım ileri taşıyacak yeni bir teknoloji değerlendiriyor.
Uydu konumu (GPS), araç sensörleri ve dijital haritaları birlikte kullanacak sistem, aracın bulunduğu yoldaki hız sınırını belirleyecek. Sürücü limiti aşarsa sistem yalnızca sesli uyarı vermekle kalmayacak, motor gücünü azaltarak aracın hızını otomatik olarak düşürebilecek.
Temmuz 2024'ten bu yana Avrupa Birliği'nde satılan tüm yeni otomobillerde Akıllı Hız Asistanı sistemi zorunlu olarak sunuluyor.
Bu teknoloji, sürücüyü hız sınırı konusunda uyarıyor ve bazı araçlarda adaptif hız sabitleyiciyle birlikte hızı otomatik olarak sınıra göre ayarlayabiliyor. Ancak sürücüler sistemi devre dışı bırakabiliyor veya gaz pedalına daha fazla basarak müdahaleyi geçersiz kılabiliyor.
DOĞRULUK ORANI DÜŞÜYOR
Yeni sistemle ilgili en büyük endişe ise hız sınırının her zaman doğru algılanamaması. Kameraların trafik levhalarını yanlış okuyabilmesi veya harita verilerindeki hatalar nedeniyle aracın bulunduğu yoldaki hız limitini yanlış belirlemesi mümkün olabiliyor.
Yapılan testlerde bazı sistemlerin hız sınırının değiştiği noktalarda doğruluk oranının yüzde 75 seviyelerine kadar düştüğü görüldü. Uzmanlara göre yanlış algılanan bir hız limiti nedeniyle otoyolda seyreden bir aracın beklenmedik şekilde güç kaybetmesi, ciddi güvenlik riskleri oluşturabilir.
HENÜZ RESMİ BİR KARAR BULUNMUYOR
Avrupa Birliği son yıllarda sürücü yorgunluk algılama, dikkat dağınıklığı uyarısı, olay veri kaydedicisi ve alkol kilidi altyapısı gibi birçok güvenlik sistemini yeni otomobiller için zorunlu hale getirdi.
Ancak hız sınırı aşıldığında aracı otomatik olarak yavaşlatacak uydu destekli sistem konusunda henüz resmi bir yasa teklifi veya onaylanmış bir düzenleme bulunmuyor.
Buna rağmen ortaya atılan iddia, sürüş güvenliği ile sürücünün araç üzerindeki kontrolü arasındaki dengeyi yeniden gündeme taşırken, böyle bir sistemin hayata geçirilmesi halinde otomobil üreticileri ve sürücüler arasında uzun süre tartışılacağa benziyor.
