Otomobil Günlüklerim YouTube kanalı, 14 elektrikli otomobili gerçek yol koşullarında karşılaştırmak için yaklaşık 200 kilometrelik bir test gerçekleştirdi.
Kayseri-Sivas güzergâhında yapılan sürüşte araçların enerji tüketimleri ve şarj süreleri incelendi. Sonuçlar, elektrikli otomobillerin katalog verileriyle gerçek kullanım koşullarındaki performansları arasında farklılıklar olabileceğini bir kez daha ortaya koydu.
EN AZ ENERJİ TÜKETEN ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
Testte Hyundai IONIQ 6 SR, 100 kilometrede 13,6 kWh enerji tüketerek ilk sırada yer aldı. MINI Countryman ve Tesla Model Y Premium da düşük tüketim değerleriyle öne çıktı. Listenin diğer ucunda ise KGM Torres EVX ve BYD Seal U EV gibi modeller bulundu.
Elektrikli otomobil | Enerji tüketimi (kWh/100 km) |
|---|---|
Hyundai IONIQ 6 SR | 13,6 |
MINI Countryman | 14,7 |
Tesla Model Y Premium | 14,9 |
MG4 Luxury | Testte düşük tüketim gösteren modeller arasında |
Kia EV3 Long Range | Testte düşük tüketim gösteren modeller arasında |
BYD Seal U EV | 20,6 |
Togg T10X | 20,0 |
KGM Torres EVX | 22,0 |
Not: MG4 Luxury ve Kia EV3 Long Range modellerinin kesin tüketim değerleri paylaşılan sonuçlarda belirtilmediği için tabloda sayısal değerlerine yer verilmedi.
EN HIZLI ŞARJ OLAN MODELLER
Test kapsamında araçların şarj süreleri de karşılaştırıldı. Volkswagen ID. Buzz, 32 dakikalık süreyle en hızlı şarj olan model olarak öne çıktı. BYD Seal U EV ve Tesla Model Y Premium da bu alanda birbirine yakın sonuçlar elde etti.
Elektrikli otomobil | Şarj süresi |
|---|---|
Volkswagen ID. Buzz | 32 dakika |
BYD Seal U EV | 36 dakika |
Tesla Model Y Premium | 37 dakika |
Opel Frontera | 77 dakika |
YALNIZCA BATARYA KAPASİTESİNE BAKILMAMALI
Test sonuçları, elektrikli otomobil seçiminde batarya kapasitesinin tek başına yeterli bir ölçüt olmadığını gösteriyor.
Enerji tüketimi, şarj süresi ve aracın gerçek kullanım koşullarındaki performansı da menzil ve kullanım maliyeti üzerinde etkili oluyor.
Bununla birlikte testteki araçların teknik özellikleri ve batarya kapasiteleri birbirinden farklı. Bu nedenle sonuçları değerlendirirken yalnızca tüketim rakamlarına değil, otomobillerin genel özelliklerine ve kullanım ihtiyaçlarına da bakmak gerekiyor.
