Türkiye’nin raylı sistem teknolojilerinde yerlilik hedefleri doğrultusunda geliştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren, test sürüşlerinde 250 km/s hıza ulaştı. TÜRASAŞ tarafından geliştirilen tren, daha önce gerçekleştirilen testlerde gördüğü 240 km/s seviyesinin üzerine çıkarak yeni bir hız değerine ulaştı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, trenin dinamik seyir emniyeti testlerinin Gebze-Eskişehir güzergahında başlatıldığını ve çalışmaların Eskişehir-Polatlı arasında sürdüğünü açıkladı. Testlerde trenin farklı hızlarda ve işletme koşullarındaki performansı değerlendiriliyor.
İŞLETME HIZI 225 KM/S OLACAK
Milli Elektrikli Hızlı Tren’in işletme hızının 225 km/s olması planlanıyor. Testlerde ise trenin tasarım ve güvenlik sınırlarının doğrulanması amacıyla daha yüksek hızlara çıkılıyor. Bakanlığın daha önce açıkladığı programa göre testlerde hız, frenleme, sürüş güvenliği ve yol uyumu gibi kriterler detaylı şekilde inceleniyor.
Projenin ilk setinin üretimi 2026 yılının başında tamamlandı ve Mart ayında yol testleri resmen başlatıldı. Türkiye’nin 225 km/s işletme hızına sahip ilk milli elektrikli hızlı treni olması hedeflenen proje kapsamında 2026-2028 yılları arasında 14 set daha üretilmesi planlanıyor.
577 YOLCU TAŞIYABİLECEK
Milli hızlı tren, 8 araçtan oluşan alüminyum gövdeli bir set olarak tasarlandı. Tren toplam 577 yolcu kapasitesine sahip olacak.
Trende otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar sistemi, kamera sistemleri ve görsel-işitsel yolcu bilgilendirme altyapısı bulunuyor. Engelli yolcular için ise özel bölümler ve tekerlekli sandalyelerin trene erişimini sağlayan asansörler yer alıyor.
KRİTİK TEKNOLOJİLERDE YERLİLİK HEDEFİ
Milli hızlı tren projesinin önemli noktalarından biri de trenin kritik sistemlerinde yerli teknolojilerin kullanılması. Projede TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE, ASELSAN ve Canray gibi kuruluşlar görev alıyor. Tren kontrol sistemleri, cer motoru, cer konvertörü ve ilgili yazılım teknolojilerinin yerli imkanlarla geliştirilmesi hedefleniyor.
250 km/s seviyesine ulaşılması, trenin test sürecinin tamamlandığı anlamına gelmiyor. Önümüzdeki süreçte farklı hız ve işletme koşullarında testlerin sürdürülmesi ve güvenlik kriterlerinin doğrulanması bekleniyor.
Türkiye, bu projeyle birlikte 160 km/s sınıfındaki Milli Elektrikli Tren Seti deneyiminin ardından daha yüksek hızlı yerli tren teknolojilerinde de kapasitesini artırmayı hedefliyor.
