Ancak bu baş döndürücü performans, özellikle deneyimsiz sürücüler için ciddi bir güvenlik riski yaratmaya başladı. Çin hükümeti de bu riskleri azaltmak için tartışmalara yol açacak bir adım atıyor.
Ülkenin Ulusal Standartlar Komisyonu, elektrikli ve benzinli fark etmeksizin tüm binek araçlara yönelik yeni bir teknik düzenleme hazırladı.
Söz konusu düzenlemelerin temel amacının trafik güvenliğini artırmak ve elektrikli araçların ani tork çıkışından kaynaklanan tehlikeleri azaltmak olduğu vurgulandı.
HIZLANMA SINIRI 5 SANİYE OLACAK
Taslağa göre, her araç çalıştırıldığında varsayılan hızlanma modu devreye girecek ve bu modda 0–100 km/s hızlanma süresi en az 5 saniye olacak.
Sürücü isterse daha performanslı bir sürüş moduna geçebilecek, ancak bunu her çalıştırmada yeniden aktifleştirmesi gerekecek. Yani araçların fabrika çıkışındaki agresif hızlanma karakteri, yazılım tabanlı bir “güvenli başlangıç modu” ile sınırlandırılacak.
Bu adım, özellikle Çin’de popüler hale gelen yüksek performanslı elektrikli modelleri doğrudan etkileyecek. Xiaomi SU7 Ultra, Tesla Model S Plaid, NIO EP9 gibi 2 saniyeye yakın hızlanma değerlerine sahip güçlü modeller artık ilk kalkışta bu gücünü kullanamayacak.
Avrupa Birliği, birkaç yıldır sürücülere hız sınırını hatırlatan akıllı uyarı sistemlerini zorunlu tutuyor. Ancak bu uyarılar sadece bilgi niteliğinde. Çin’in taslağı ise dünyada ilk kez hızlanmaya doğrudan bir performans freni getiriyor. Bu nedenle düzenleme, küresel otomotiv sektöründe büyük yankı uyandırmış durumda.
6 METREYİ AŞAN ARAÇLARA ALARM ZORUNLULUĞU
Taslak yönetmelikte dikkat çeken bir diğer madde ise uzun araçlara yönelik. 6 metre ve üzeri binek araçlar, 100 km/s hız sınırını aştıklarında hem görsel hem işitsel uyarı veren bir alarm sistemi bulundurmak zorunda olacak.
Bu madde çoğu SUV ve minibüsü etkilemezken, özellikle uzatılmış lüks limuzin modellerini kapsıyor. Yani sadece milimetre farkıyla bazı ultra lüks modeller bile bu kuralların kapsamına girECEK.
