Dünyanın en büyük batarya üreticilerinden CATL ile Ford Motor Company’nin ABD’de hayata geçirdiği batarya fabrikasında üretim süreci resmen başladı.
CATL Başkan Yardımcısı Meng Xiangfeng tarafından doğrulanan gelişme, elektrikli araç tedarik zinciri açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Söz konusu tesis, CATL'ın yalnızca ihracata dayalı modelden çıkarak teknoloji lisanslama ve yerel üretimi birleştirdiği yeni küresel stratejisinin de önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.
Şirketin Macaristan ve Endonezya’daki üretim tesislerinin de kısa süre içinde devreye alınması bekleniyor.
3,5 MİLYAR DOLARLIK PROJEDE KAPSAMLI REVİZYON
İlk olarak Şubat 2023’te duyurulan proje, Ford'un Michigan'da tamamen kendisine ait 3,5 milyar dolarlık bir LFP batarya fabrikası kurmasını öngörüyordu.
Başlangıç planında tesisin yıllık 35 GWh üretim kapasitesine ulaşarak yaklaşık 400 bin elektrikli araca batarya sağlaması hedeflenmişti.
Ancak proje, süreç içinde siyasi ve ekonomik tartışmalar nedeniyle yeniden yapılandırıldı. Kasım 2023'te güncellenen planla yatırım büyüklüğü 2 milyar dolara düşürülürken üretim kapasitesi de 20 GWh seviyesine çekildi. Buna rağmen Ford, projeyi genişleterek enerji depolama sistemleri için batarya üretimini de plana dahil etti.
İLK BATARYALAR TEST AŞAMASINDA
Ford'un 17 Haziran'da yaptığı açıklamaya göre tesiste üretilen ilk prizmatik LFP batarya hücrelerinin deneme üretimi başarıyla tamamlandı. Bu hücreler şu anda CATL'ın kalite standartlarına uygunluk açısından kapsamlı testlerden geçiriliyor.
Şirketler, üretimde "milyarda bir hata oranı" seviyesine ulaşmayı hedefliyor. Fabrikadan çıkacak ilk seri otomotiv bataryalarının ise 2026 yılında teslim edilmesi planlanıyor. Bu bataryaların Ford’un daha uygun fiyatlı ve orta segment elektrikli pickup modellerinde kullanılması bekleniyor.
CATL yetkilileri, bu ortaklığın küresel üretimde artan yerelleşme baskısını ve değişen ticaret koşullarını açık şekilde ortaya koyduğunu belirtiyor.
